Железная дорога требует безотказной работы в самых суровых условиях: внеплановое обслуживание и повреждения стоят дорого и надолго бьют по пунктуальности. За полный жизненный цикл поезда затраты на обслуживание превышают цену покупки — поэтому смазка здесь не расходник, а конструкционный элемент, снижающий совокупную стоимость владения.
Специфика смазывания
- Буксовые подшипники: вибрации, ударные нагрузки, перепады температур от −60 °C;
- Тяговые редукторы и зубчатые передачи локомотивов;
- Гребни колёс и рельсы: пары трения колесо-рельс;
- Стрелочные переводы: работа под открытым небом круглый год;
- Токосъёмные узлы требуют электропроводящих смазок.
Что дают материалы Klüber
- Продление интервалов переосвидетельствования узлов;
- Проверенные решения ведущих производителей подвижного состава;
- Всесезонные составы: одна смазка на лето и зиму;
- Снижение износа гребней и рельсов в кривых.
