Смазки · Смазки для подшипников · Код: Isoflex Topas NCA 52-370
KLUBER Isoflex Topas NCA 52, 370 г
Синтетическая долговременная смазка
Kluber ISOFLEX TOPAS NCA 52 — это синтетическая смазка для длительного использования, которая демонстрирует отличные эксплуатационные качества при низких температурах и высоких нагрузках. Продукт разработан для минимизации затрат на обслуживание за счёт увеличения межсервисных интервалов. Смазка обеспечивает плавную работу узлов даже при высоких скоростях вращения и динамических нагрузках. Благодаря специальному кальциевому мылу в составе она надёжно удерживается в зоне трения, не вымывается, устойчива к агрессивным средам и сохраняет свои свойства даже при кратковременной термообработке до 180 °C.
Цена и наличие — по запросу. Отгрузка со склада в Казахстане или под заказ из Германии.
Описание
Преимущества использования
- Снижение эксплуатационных расходов за счёт долговечной работы без необходимости регулярной замены смазки;
- Надёжность, подтверждённая многолетним опытом применения в промышленности и автомобилестроении;
- Эффективна при высоких нагрузках и в узлах с тяжёлыми условиями эксплуатации;
- Обеспечивает низкие пусковые и рабочие моменты при низких температурах, способствуя энергосбережению;
- Предотвращает износ, продлевая срок службы узлов и компонентов.
Технические характеристики
- Цвет: бежевый;
- Базовое масло: синтетическое на основе углеводородов;
- Кинематическая вязкость при 40°C: 31 мм²/с;
- Кинематическая вязкость при 100°C: 5,9 мм²/с;
- Пенетрация после 60 циклов перемешивания: 265–295;
- Температура каплепадения: 220°C;
- Плотность при 20°C: 0,89 г/см³;
- Серия: Kluber ISOFLEX;
- Рабочий диапазон температур: от –50°C до +130°C;
- Срок хранения: 36 месяцев.
Инструкция по применению
ISOFLEX TOPAS NCA 52 предназначена для узлов, где необходима высокая надёжность и долговременная смазка, особенно при эксплуатации в условиях низких температур или высоких нагрузок.
Основные области применения
- Подшипники качения и скольжения в оборудовании с высокими скоростями вращения;
- Маломощные редукторы, работающие с парами материалов пластик/пластик или металл/пластик;
- Линейные направляющие и шарико-винтовые пары в автоматизированных системах и транспорте;
- Узлы автомобильных кресел, где смазка наносится один раз на весь срок службы;
- Детали, подвергающиеся кратковременной термической обработке до 180°C (например, в процессе окраски).
Особенности эксплуатации
Перед применением рекомендуется убедиться в совместимости смазки с используемыми пластиками и эластомерами. Нанесение возможно стандартными методами — кистью, шприцем или централизованными системами смазки. Смазка сохраняет свои свойства даже после термообработки и продолжает выполнять защитные функции.
